[Parte II] Especial Campeonato de Asturias de Rallyes 2017 - Copas y Trofeos

Parte II del especial Campeonato de Asturias de Rallyes 2017 donde analizamos y hablamos con los organizadores las copas y trofeos.

COPA PRE 2000 

Es una Copa creada este año 2017 destinada a vehículos de la era de los 90, Grupo A, N, X sin cajas de cambio secuenciales, ni inyecciones de Kit-car.
Está formada por 11 equipos entre los que destacan José Luis Álvarez, Dionisio Vidal o José Antonio Suarez Patallo.
Pruebas Puntuables:
• Rallye Villa de Tineo
 • Rallye de La Espina
• Rallysprint Virgen del Viso
• Rallysprint de Teverga
• Rallysprint de Carbayin
• Rallye Montaña Central
• Rallysprint de Carreño

¿Cuál fue el motivo que te movió para crear esta copa para este tipo de vehículos? 
José Antonio Suarez Patallo (Organizador): “Nos incitó a organizar una copa así el no tener nada para este tipo de vehículos que no se veían encuadrados en ninguna otra copa y que en muy pocos sitios les dan el valor que se merecen”.

PROPULSION LEMANS CENTER

Es una Copa destinada a vehículos de propulsión trasera, que cumplan con la normativa de la FAPA y cumplan las especificaciones técnicas de su ficha de homologación FIA. Está formada por 20 equipos entre los que destacan Jonathan Álvarez, José Luis Álvarez, Jairo Suarez, Jesús Ferradas o Sergio García.
Pruebas Puntuables:
• Rally Villa de Tineo
 • Rallysprint Virgen del Viso
• Rallysprint de Teverga • Rallysprint de Carbayin
• Rallye Princesa de Asturias
• Rallysprint de Luarca
• Rallye Cangas del Narcea

¿Cuál fue el motivo que te movió a crear dicha copa esta temporada?
Sergio García (Organizador Copa Propulsión Lemans Center): “Una de las razones por las que nace esta copa es que la FAPA nos comunico que la temporada 2017 no iba a organizar ningún tipo de copa, con lo que el campeonato de propulsión no existiría en esta temporada. Yo participo con un coche de tracción trasera y me parecía que el campeonato se iba a quedar un poco cojo si no se hacia algún trofeo o copa que impulsara la participación de estos coches que gustan tanto ver a los aficionados a pie de cuneta”.

TROFEO AUTOCOLÓN 

Es una Copa monomarca destinada únicamente a Peugeot 205 Rallye Grupo X, siendo la copa más longeva del Campeonato de Asturias con 10 años de existencia. Está formada por 11 equipos entre los que destacan Julio Sánchez, Luis Arenas o Walter Canel.
Pruebas Puntuables: 
• Rally Villa de Tineo
• Rally Picos de Europa
• Rally Parque Histórico del Navia
• Rally Villa de Llanes
• Rallye Ribamontán al Mar
• Rally Cangas del Narcea

¿Cómo definirías el Trofeo Autocolón como copa monomarca con 10 años a sus espaldas?
Eva San Román (Jefa de Prensa del Trofeo Autocolón): “Aunque exista una evidente y muy lícita competición entre todos los que participan en él, esta copa tiene algo más la solidaridad y el espíritu de equipo global de todos los equipos que la forman. Uno de los momentos más especiales, por ejemplo, sucedió en Ribamontán cuando en la ceremonia de salida se rompió la caja de cambios de uno de los participantes. Todos, absolutamente todos los miembros del Trofeo, acudieron a un local para arreglar aquel coche y que sus compañeros pudieran salir al día siguiente a competir en el rally”.
¿Cuál ha sido la clave del éxito para que el Trofeo llanisco del Peugeot 205 siga creciendo año tras año?
“La clave para que esta copa haya durado diez años es la ausencia de lucro en la organización por un lado, y las facilidades económicas para competir, por otro. Todas las personas que se encargan de la logística, del marketing, de la imagen o de la comunicación nadie gana nada porque el presupuesto se dedica, íntegro, al Trofeo en sí. Y todos los equipos que forman la parte deportiva ven que el dinero que pagan por inscribirse se revierte en los premios que reciben a lo largo de la competición”.

QUINTANA CUP  

Es una copa destinada a vehículos con cilindrada inferior a 1600cc, que no dispongan de admisión Kit-car, ni tampoco cajas de cambio secuenciales. Está formada por 25 equipos entre los que destacan el actual campeón de la Copa, Miguel Sánchez o Germán Villanueva.
Pruebas puntuables:
• Rally Villa de Tineo
• Rallysprint Virgen del Viso
• Rallysprint de Teverga
• Rally Princesa de Asturias
 • Rally Montaña Central
• Rally de La Felguera

¿Cuál ha sido la clave del éxito para que la copa se siga realizando y alcanzando este récord de inscripción? 
Isidoro Beteta (Organizador de la Quintana Cup): “El éxito creo que se debe a que en esta copa se acoge a una amplia variedad de vehículos y sobre todo, a los costes reducidos de la copa y que todo lo recaudado se reparte en premios para los participantes. Con lo cual, con muy pocos recursos damos muchos premios.”

HOMOLOGASTUR TURBO CUP 

Es una copa destinada única y exclusivamente a modelos Renault 5 GT Turbo y Renault 11 Turbo que cumplan la normativa FAPA. Está formado por 10 equipos, un número que se mantiene a lo largo de las 3 ediciones que se lleva realizando.
Pruebas puntuables:
• Rally de La Espina
• Subida a Muncó
• Subida a Santo Emiliano
 • Rallysprint de Teverga
• Rallysprint de Carbayin
• Rally Montaña Central
• Rally de La Felguera

¿Cuál ha sido la clave del éxito para que la copa se siga realizando y alcance su tercera edición? Francisco Noriega (Organizador de la Homologastur Turbo Cup): “Este es el tercer año que organizamos la copa, el comité organizador solo se compone de 4 personas, todo se lo debemos principalmente a los patrocinadores y en especial a Homologastur y Juan Motor, la FAPA también colabora. Al final del año se entregan los trofeos en una comida para participantes, prensa, amigos y patrocinadores. Nuestra principal idea es traer pilotos de fuera de Asturias y juntarnos todos en una carrera, de las puntuables para la copa, similar al Solo Escort”.

Entrevista a Mario Menéndez [Presidente de la Escuderia Tineo Auto Club]

Hoy os traemos la entrevista a Mario Menendez, Presidente de la Escuderia Tineo Auto Club y organizador del Rallye Villa de Tineo.

RDM: ¿Cómo se presenta la 37º edición del Rally Villa de Tineo? 
Mario Menéndez [M.M]: “De cara a este año optamos por el mismo esquema de la pasada edición y que tanto gustó a los equipos, con los tramos míticos de Rindión y Piedrafita, junto a la especial de Sobrado que se había "estrenado" en 2015 y los casi 24 kilómetros de Calleras.. Por la mañana, los equipos y aficionados disfrutarán de tres pasadas al tramo de Rindión y dos a Sobrado. Las primeras y últimas curvas de la especial del Rindión congregarán al mayor número de aficionados, mientras que en Sobrado cualquier punto es interesante, ya sea la rapidísima bajada desde El Peligro hasta Gera o la zona entre el pueblo de Sobrado hasta meta. Por la tarde, se celebraran dos bucles a Calleras y Piedrafita que supondrán un excelente escenario para conocer que equipos podrán hacerse con la victoria final.”

RDM: Hablando de los inscritos, que esta edición se sobrepasan los 100, ¿Qué nos puedes contar de lo que supone tener 100 equipos en salida? ¿Puedes adelantarnos alguno de los equipos que tomarán parte en la prueba? 
M.M: “Desde que el plazo de inscripción se abriese el pasado 27 de Febrero, se han recibido más de 100 solicitudes para tomar parte en el rally. El plazo de inscripción permanecerá abierto hasta las 20 horas del próximo lunes, pero habrá que esperar al miércoles para conocer la lista oficial de inscritos. Un año más, el Rally Villa de Tineo ha vuelto a cubrir su cupo máximo en pocos días, desde la organización creemos que la involucración de Tineo por su rally, el diseño del itinerario y las características tan peculiares de sus tramos hacen que cada año los equipos esperen al Rally Villa de Tineo para comenzar su temporada.”
No podemos adelantar ningún nombre más a los que ya se han filtrado, como la presencia de Manuel Mora, Oscar Palacio, Asdrúbal Antón, Félix García, Jonathan Perez, pero sí podemos decir que 5 equipos nos visitarán desde Galicia y 3 desde Castilla y León, el resto de equipos son asturianos. Con respecto a las cuatro copas con las que contamos en la prueba tinetense, la más numerosa es la Quintana Cup donde 16 equipos lucharán por el triunfo, mientras que el Trofeo Auto Colon cuenta con 11 equipos, la Copa Pre-2000 con 8 inscritos y por último el Trofeo Propulsión Lemans Center con 5 equipos.

RDM: Por último, ¿qué zonas destacarías para que acuda el público este fin de semana?
M.M:  Las primeras y últimas curvas del tramo de Rindión son donde más público se congrega, aunque también hay alguna zona intermedia que suma gran número de aficionados como podría ser la zona del famoso bote. El tramo de Sobrado comienza con una rapidísima bajada desde El Peligro hasta el cruce de Gera, donde cualquier punto es interesante, a continuación el tramo afronta una subida de buen asfalto hasta el tramo de Sobrado, punto donde el asfalto empeora hasta los últimos 800 metros del tramo que este año cuenta con asfalto totalmente nuevo. Los veinticuatro kilómetros de Calleras dan para mucho, ya sea la paella de Calleras, el paso por los pueblos de Calleras, Llaneces o Bustoburniego donde los aficionados cuentan con acceso. Lo dicho, sería dificil elegir un lugar para disfrutar de este tramo porque cuenta con numerosos puntos interesantes. Al igual pasa con Piedrafita, que comienza con una carretera de buen piso y dos carriles hasta el cruce de La Estrella, donde los equipos girarán a la izquierda hacia Tineo a través de una carretera llena de trampas donde la habilidad de cada uno le hará llegar o no al parque cerrado final. Los puntos de interés de este tramo son los cruces de La Estrella, Fuejo y el cruce de meta, a escasos metros de Tineo.

[Parte I] Especial Campeonato de Asturias de Rallyes 2017 - Pilotos y pruebas

En la semana del Rallye de Tineo os traemos la mini-guia del Campeonato de Asturias de Rallyes que consta de dos partes, la primera de pruebas y pilotos y la segunda de las copas y trofeos.

LAS PRUEBAS:

III Rallye Picos de Europa - 17 y 18 de Marzo

Tramos: Labra, Tabardin, Amieva, Moandi Rio Color y Parres. 

Podium 2017: 1º D.Peña/J.L.García Citroën DS3 R3T

2º Cesar Palacio/J.Pelaez  Citroën DS3 R3T

3º J.M.González/V.Menendez Peugeot 205 Rallye [1º Trofeo Autocolón]

Puntuable para: Trofeo Autocolón. 

La edición del 2017 contó con una inscripción muy baja.

XXXVII Rallye Villa de Tineo - 1 y 2 de Abril

Tramos 2017: Rindión, Sobrado, Calleras y Piedrafita.

Podium 2016: 1º Cesar Palacio/R.Arias Citroën DS3 R3T

2º C.Fernandez/R.Rodriguez Renault Clio Sport

3º Ignacio Braña/A.I.Menendez Citroën Saxo VTS

Puntuable para: Trofeo Autocolón, Quintana Cup y Copa Propulsión Lemans Center.

Cientos de personas se darán cita en unos días en Tineo.

I Rallye de la Espina - 6 y 7 de Mayo

Avance: 2 Tramos a triple pasada.

Puntuable para: Homologastur Turbo Cup.

La primera edición del Rallye de la Espina promete espectáculo.

IX Rallye Parque Historico de Navia - 10 y 11 de Junio

Tramos 2016: El Cortin, Area Recreativa de Castrillon, Cascadas de Oneta, As Covas d'Andia y Os Martires.

Podium 2016: 1º Cesar Palacio/R.Arias Citroën DS3 R3T

2º Xabel Solis/Alejandro Vega Peugeot 106 S16

3º Boris Crespo/Pablo Martino Peugeot 106 S16

Puntuable para: Trofeo Autocolón.

Cesar Palacio es el dominador de estos últimos dos años.
Foto: facebook/rallyeparquehistoricodelnavia

LIV Rallye Princesa de Asturias - 16 y 17 de Septiembre
Tramos 2016: Llanera, Oviedo, Riosa, Siero, Villaviciosa y Colunga - Piloña.
Podium 2016: 1º O.Palacio/R.Rúa Mitsubishi Lancer Evo X R4
2º M.Mora/A.Pérez Ford Fiesta R5
3º Fran Cima/D.Sanjuan Renault Clio R3T

Puntuable para: Quintana Cup y Copa Propulsión Lemans Center.

El Principe ahora llamado Princesa congrega a gente venida
desde todos lugares de la Penisula.

XLI Rallye Villa de Llanes - 30 y 1 de Octubre
Tramos 2016: Torneria, Gamoneu, Arriondas - Carmen, Nueva - Labra y Rio Cabra.
Podium 2016: 1º O.Palacio/J.L.Sanchez Mitsubishi Lancer Evo X R4
2º Esteban Vallin/Borja Odriozola Opel Adam R2
3º C.Palacio/ R.Arias Renaul Clio Sport
Puntuable para: Trofeo Autocolón.

En el Rallye de Llanes ya sabremos quienes optan a ganar
el campeonato de Asturias y de España de Rallyes.

XIII Rallye de la Montaña Central - 14 y 15 de Octubre
Tramos 2016: Morcin, Cordal, Espinos y Casa Migio.
Podium 2016: 1º O.Palacio/R.Rua Ford Fiesta R5
2º R.Ferrero/F.Fernandez BMW 325
3º J.S.Ordiales/J,Miranda Ford Escort Mk II

Puntuable para: Homologastur Turbo Cup y Quintana Cup.

El Rallye Montaña Central es una prueba que se le da muy
bien a Oscar Palacio.

II Rallye de la Felguera - 11 y 12 de Noviembre
Tramos 2016: Tuilla - El Rosellon, Troncos, El Carbayu - La Nueva y La Panera.
Podium 2016: 1º O.Palacio/R. Rua Ford Fiesta R5
2º C.Palacio/R.Arias Citroën DS3 R3T
3º 3º J.S.Ordiales/J,Miranda Ford Escort Mk I

Puntuable para: Homologastur Turbo Cup.

Posiblemente el Campeonato salga ya decidido de la Felguera.

XXIX Rallye Cangas de Narcea - 9 y 10 de Diciembre
Tramos 2016: La Abadia, Pola de Allande y Bar el Cordal.
Podium 2016: 1º O.Palacio/J.Alfonso Ford Fiesta R5
2º C.Fernandez/R.Rodriguez Renault Clio Sport
3º C.Palacio/R.Arias Citroën DS3 R3T

Puntuable para: Trofeo Autocolón y Copa Propulsión Lemans Center.

Cangas hará de fin de fiesta del campeonato.

PILOTOS: 

Óscar Palacio Arias - Oviedo - 14/09/1979

Vehículo: Ford Fiesta R5 Evo 2

Mejor resultado 2016: 1º Rallye Montaña Central, Cangas del Narcea y Felguera.

Palmares: Campeón de Asturias de Rallysprint 2016, Campeón de Asturias de Rallyes 2015, varias veces campeón de Asturias y de España de Montaña Categoría I.

César Palacio - Oviedo - 19/09/1982

Vehículo: Citroën DS3 R3T

Mejor resultado 2016: 1º Rallye de Tineo, Rallye Picos de Europa y Rallye Parque Histórico de Navia.

Palmares: Campeón de Asturias de Rallyes 2016, 2013 y 2008.

Alberto Ordóñez - Bimenes - 24/12/1987

Vehiculo: Mitsubishi Lancer Evo IX

Mejor resultado 2016: 4º Rallye Princesa de Asturias [Campeonato de Asturias]

Palmares: Campeón de Asturias de Rallysprint 2015 y 2014 y Campeón de Asturias de Montaña Categoría II 2014.

Ignacio Braña - Tineo  

Vehículo: Citroën Saxo VTS.

Mejor resultado 2016: 2º Rallye Picos de Europa.

Palmares: Subcampeón de Asturias de Rallyes 2013.

Jonathan Perez - Sariego - 19/6/1987

Vehículo: Peugeot 208 R2.

Mejor resultado 2016: 2º Rallye Sierra Morena.

Palmares: Campeón de Asturias de Rallyes 2009 y 2010 y Subcampeón de España de Rallyes 2011.

José Manuel Mora - Grado - 29/10/1989

Vehículo: Peugeot 205 Rallye.

Mejor resultado 2016: 2º Rallye Princesa de Asturias [Campeonato de Asturias].

Palmares: Campeón Trofeo Auto Colon 2014 y 3º clasificado 2 Ruedas Motrices Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2016.

Dani Peña gana el Rallye Picos de Europa

Victoria del cantabro Dani Peña y el asturiano Juan Luis Garcia en la cita que abría el Campeonato de Asturias de Rallyes.

Después de tres años Dani Peña consigue la victoria en Cangas.

La tercera edición del Rallye Picos de Europa se disputo este pasado Sábado con una inscripción baja debido a lo apretado del calendario este primer mes de competición. Con un día espectacular veinticinco eran los inscritos que tomaban la salida partiendo como favoritos Manuel Mora y Alberto Ordoñez, tanto el de Grado como el de Nava no duraban mas que los dos primeros tramos de diez que componían la prueba cediendo el liderato a favor del cantabro Dani Peña quien con su Citroën DS3 R3T lidero el resto de la prueba compartiendo scratchs en los tramos de la tarde con el actual Campeón de Asturias de Rallyes Cesar Palacio, quien finalizo a trece segundos del ganador. En tercera posición finalizo José Maria González autor de una gran carrera con su Peugeot 205 Rallye con el que venció también dentro del Trofeo Autocolon quedando por delante Luis Arenas, cuarto y segundo del trofeo llanisco.

Cesar Palacio suma unos grandes puntos que le permitan revalidar
el titulo a final de año.

Un total de trece participantes finalizaron la dura prueba, una prueba que se desarrollo sin ningún incidente con una organización perfecta a la que la climatología acompaño para que fuera un día perfecto. Dentro de 15 días se disputara la segunda cita del Campeonato de Asturias con la disputa del Rallye de Tineo, donde muchos de los inscritos de Picos estarán presentes.

El Picos de Europa levanta el telón al Campeonato de Asturias de Rallyes

El Rallye Picos de Europa levanta el telón por primera vez en sus tres años de vida al Campeonato de Asturias de Rallyes con una inscripción muy baja.

Mora espera revertir su mala racha en el Picos de Europa.

Mañana se levantara el telón a un Campeonato de Asturias de Rallyes que se presenta de lo mas interesante, la prueba encargada de ello sera el Rallye Picos de Europa en su tercera edición, con unos tramos mas que conocidos para los aficionados al motor en España, eso si lo hará con una inscripción muy baja tan solo treinta participantes tomaran la salida en los diez tramos que se disputaran a una sola jornada. El actual Campeón de Asturias, Cesar Palacio junto con Jovino Pelaez, buscaran en la primera cita del campeonato sumar unos importantes que le permitan revalidar el campeonato, también lo intentara Alberto Ordoñez, el piloto de Bimenes quiere aprovecharse de la ausencia de Oscar Palacio en esta cita quien se presenta como máximo favorito a llevarse el campeonato en Diciembre. Pilotos como Xabel Solis, Ignacio Braña, Manuel Mora y el cantabro Dani Peña también habrá que tenerlos mañana en cuenta en  una jornada que se iniciara a las nueve menos cinco con la primera pasada al tramo de Labra.

Mora parte como favorito a la victoria

Grado inicia por cuarto año consecutivo el Campeonato de Asturias de Rallysprint, un año donde los Rallysprint pasaran a un segundo plano respecto a los Rallyes. 

La Escuderia Moscona organiza un año mas la séptima edición del Rallysprint Villa de Grado, puntuable para el Campeonato de Asturias de Rallysprint siendo esta la cita inaugural. Un año mas habrá novedades en el recorrido emplazándose el recorrido entre el pueblo de Moutas y Belmonte de las Cruces, donde ya hace años por esa zona se disputo un tramo en el Rallye de San Agustin, un rapidísimo tramo de doce kilómetros donde las diferencias las harán los valientes.  

Grado volverá a ser el centro neurológico de la prueba acogiendo el Viernes 10, las verificaciones administrativas y técnicas así como la posterior ceremonia de salida en el centro de la villa, ademas acogerá al día siguiente las tres asistencias y reagrupamientos así como el parque cerrado final. La colaboración del Ayuntamiento de Belmonte hará que los vehículos participantes tengan un control de paso en el centro de la capital de dicho concejo tras la primera pasada. 

La primera pasada denominada Bangkok tendrá lugar a las 9:23, la segunda denominada Homologastur tendrá lugar a las 12:16 y la ultima Rueda Usada a las 16:09. 

Entre los participantes destaca la participación del actual Campeón de Cantabria de Rallysprint Ruben Ivan Blanco, así como el polifacético piloto local José Manuel Mora con su Peugeot 205 Rallye que parte como favorito a la victoria. Otro de los favoritos es el subcampeón de Asturias de la especialidad, Diego Acevedo que con su Peugeot 106 S16 parte como un candidato a ponerle las cosas dificiles al piloto moscón, con también otro local Jose Ramón Rodriguez con su Mitsubishi Evo IX. En Grado también estarán pilotos muy rápidos como Jairo Suárez, Daniel Mieres, David Gonzalez... entre otros.

Este año la federación pretende dar un mayor impulso a los Rallyes y dejar a un segundo plano los Rallyes, como sucedería en el inicio de la especialidad haya por el 2004, veremos como afecta esto a una especialidad mucho mas económica que su hermano mayor y que en la vecina comunidad autónoma de Galicia no existe. 

El llanisco Dani Cué en el WRC 2 con Benito Guerra

El copiloto llanisco, Dani Cué disputará este año el Campeonato del Mundo de Rallyes dentro de la categoría WRC2 a bordo de un Skoda Fabia R5 con el mexicano Benito Guerra como piloto. 

Otro asturiano Borja Rozada hará de copiloto en Mexico.

El copiloto llanisco, Dani Cué disputará este año el Campeonato del Mundo de Rallyes dentro de la categoría WRC2 a bordo de un Skoda Fabia R5. Su piloto será Benito Guerra, un compañero de equipos ya conocido para Cué, ya que junto al mejicano conseguía ser Campeón de España de Rallyes de Tierra en 2010.
Ahora con un nuevo proyecto vuelven a unirse formando equipo dentro del WRC2 dentro del equipos Motor Sport Italia. El llanisco no podrá estar en el Rally de México que se disputa este fin de semana, su lugar lo ocupará el también español, Borja Rozada. Dani Cué disputará el resto de pruebas, Tour de Course, Argentina, Portugal, Italia, España y Gran Bretaña y también estaría entre sus planes realizar la prueba de Finlandia si se amplía el patrocinio.
“He llegado a un gran momento en mi carrera deportiva. Hay que aprovecharlo, sé que estoy listo para afrontar este reto que se presenta. Quiero ganar junto a Benito la categoría WRC2”.
Dani Cué volverá al Campeonato del Mundo, pero no será su debut, ya que en 2009 disputó el Rallye de España, precisamente junto a Benito Guerra y en 2012 con Sergio Cruz y en 2013 el Rally de Montecarlo junto a Antón Fojón.

Primera prueba del año para el equipo MRT Competición

El equipo MRT Competición empezó la temporada en el Rallye Solo-Escort, donde pese a los problemas consiguieron llegar a la meta. 

Tras meses de trabajo en el Ford Escort Mk II el equipo MRT Competición iniciaba la temporada en Cornellana, prueba que serviría para probar el nuevo motor. Con una climatología impredecible se disputaban las tres pasadas de por la mañana donde Alejandro Marqués y Víctor Manuel Martinez completaban las tres veces el duro y sucio tramo, aunque con problemas de motor que les haría hacer la ultima pasada en tres cilindros. Tras el paso al mediodía por las asistencia donde no conseguían solucionar los problemas, el equipo decidía completar las ultimas tres pasadas sin cometer ningún mayor riesgo que les impidiera no llegar a meta y agrandar aun mas la avería del motor. 

Tras el Solo-Escort el próximo objetivo se fija en el Rallye de Asturias Histórico y Avilés y si pudiera ser posible completar varias citas del nacional de históricos, como el Rallye de Extremadura y el Rallye Rías Altas Histórico.  

El Trofeo Auto Colón cumple 10 años esta temporada

En la tarde del viernes pasado, en el Cafe Pub Varyarte se llevaba a cabo la presentación del Trofeo Auto Colón para la presente temporada.

En la tarde del Viernespasado, en el Cafe Pub Varyarte se llevaba a cabo la presentación del Trofeo Auto Colón para la presente temporada a la que asistían entre otros el moscón y vencedor del Trofeo en 2014 Manuel Mora Aguirre. El trofeo, como en las últimas ediciones será puntuable en 6 rallyes, 5 pruebas serán en territorio asturiano (Picos de Europa, Villa de Tineo, Parque Histórico del Navia, Villa de Llanes y Cangas del Narcea) y otra será en Cantabria, el Rally Ribamontan Al Mar.

 Esta temporada el Trofeo llanisco cumple 10 años y tendrá varias sorpresas, como una jornada de test a bordo de un R2 para todos los pilotos participantes en el trofeo y la edición de un libro conmemorativo de estos 10 años. Por el trofeo han pasado pilotos que han conseguido dar el salto al Nacional como Manuel Mora y Fredy Tamés, de ahí que sea una copa, la del 205 Rallye, un referente en el Regional asturiano. En los últimos años han conseguido tener un despliegue de medios asemejado a la Copa Suzuki Swift, pero a nivel regional, siendo en los Parques de Asistencia asturianos un punto fácil de localizar por su Azul característico de sus carpas.

 Carlos Garcia fue el último campeón de la Copa monomarca llanisca del Peugeot 205 Rallye.      

Lolo empieza la temporada ganando

En el día de ayer se celebraba la novena edición del Rallye Solo-Escort la cual abría la temporada en Cornellana, donde Lolo García y Agustín Ramos se hacían  con la victoria igualando a Jesús Ferreiro en victorias.

La amenaza de lluvia era la incertidumbre que tenían los participantes antes de la disputa del primera pasada al duro tramo de las Nisales a las diez de la mañana. Con una lluvia intermitente durante las dos primeras pasadas el piloto de Pravia Lolo Garcia ya sacaba una ventaja de veinte segundos a Juanjo Ordiales, quien con una conducción muy fina se colocaba por delante de Pablo Lopez y del gallego Jesús Ferreiro. La tercera pasada y ultima de la mañana se vio como el líder hasta el momento de la prueba se dejaba casi la mitad de su ventaja tras hacer un trompo en la ultima curva del tramo y dejarse casi quince segundos. En el paso de las asistencias al mediodía el tema principal iba a ser el de las ruedas a utilizar durante la tarde con un terreno que se iba secando por la aparición del sol y a la vez la constante amenaza de lluvia. La cuarta pasada y primera a las Folguerinas dejaría el susto en el cuerpo a los aficionados que presenciaban como el coche de Pablo Lopez ardía, finalmente solo se quedo en un susto para lo que pudo ser y al verse involucrados Ferreiro, Ordiales y Lolo les darían el mismo tiempo a los tres. Scratch para Ordiales y Lolo en las dos siguientes pasadas, teniendo los dos una bonita batalla hasta el ultimo tramo, donde el Escort de Ordiales se quedaría sin embrague, llevándose la victoria el piloto de Pravia con una ventaja de mas de treinta segundos sobre Ordiales, en tercera plaza finalizaría Jesús Ferreiro pensando ya mas en el Rallye de Costa Brava, el Solo-Escort le resulto de buena toma de contacto para ello. Por detrás destacar la actuación del Campeón de Asturias de propulsión Jonathan Alvarez, muy espectacular durante todo el día y del gallego Pablo Pazo quien finalizo quinto pese a los problemas sufridos en el motor durante la mañana.

En Cornellana también se pudo ver a los dos nuevos integrantes de esta temporada en el equipo Past - Racing, Cele Foncueva y Joaquin Domenech, los dos probaron sus respectivos Sierras de cara al Rallye de Costa Brava, primera cita del Europeo y del Campeonato de España de Históricos.
Un año mas la cita organizada por Cornellana Clasicos volvió a ser un éxito de participación y de aficionados venidos desde todas partes de la península.